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公司新聞
2021-05-07
3000項目落地，隱形冠軍德馬科技如何從中國知名，爭做世界領(lǐng)先？
本文轉載自《物料搬運商業(yè)評論》
作為中國輸送和分揀行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，2020年6月，德馬科技成為第一家物流裝備科創(chuàng )板上市企業(yè)，成功登陸科創(chuàng )板，開(kāi)啟企業(yè)的全新發(fā)展空間。2000年-2020年，德馬科技經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展已經(jīng)在輸送和分揀領(lǐng)域占據國內頭部地位，其核心組件的無(wú)動(dòng)力輥筒產(chǎn)品是隱形冠軍 （入圍2020年浙江省隱形冠軍企業(yè)稱(chēng)號），占據中國較大市場(chǎng)份額，在輸送分揀板塊托盤(pán)類(lèi)輸送分揀系統、提升機產(chǎn)品也占據前列。
伴隨中國電商為代表的商業(yè)物流和以智能制造為代表的制造業(yè)物流的雙線(xiàn)發(fā)展，物流裝備的發(fā)展得到極大提升，歐洲協(xié)會(huì )VDMA和FEM方面的數據顯示，歐洲物料搬運行業(yè)的年市場(chǎng)規模600億歐元，德國市場(chǎng)2020年達到220億歐元，據德國物流研究院的數據，中國物流裝備已經(jīng)成為全球最大的市場(chǎng)，行業(yè)的市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)1800億人民幣的規模，戴德梁行2020年第二季度出版的分析報告，中國高端倉儲的占比到2018年不足5%，還有大量的基礎倉儲設施需要進(jìn)行智能化的升級，輸送分揀領(lǐng)域的市場(chǎng)規模預期到2025年將超過(guò)200億（歐鏈公司測算數據），有著(zhù)巨大的發(fā)展空間。
德馬科技未來(lái)如何發(fā)展，跑贏(yíng)國內同行的同時(shí)，如何持續保持創(chuàng )新活力？2021年及未來(lái)，德馬科技有什么新的計劃？為此我們對德馬科技的戰略及市場(chǎng)總監黃盛進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。
德馬科技戰略和市場(chǎng)總監黃盛在談到德馬科技上市半年多的體會(huì )時(shí)表示：上市之時(shí)，整個(gè)企業(yè)沉浸在一片喜悅中，企業(yè)20多年為物流科技行業(yè)的深度耕耘終于獲得市場(chǎng)的認可;上市之后，公司管理層馬上感受到責任和壓力，進(jìn)入資本市場(chǎng)，必須要保證企業(yè)可持續的發(fā)展才能回報股民;經(jīng)過(guò)半年多的角色和定位的轉化，德馬科技已經(jīng)完成新的戰略部署，提出公司2028戰略目標（企業(yè)成立30周年）。
順勢而為，趕上行業(yè)的迅速發(fā)展
德馬科技的戰略和市場(chǎng)總監黃盛介紹，目前德馬在核心組件的無(wú)動(dòng)力輥筒產(chǎn)品和輸送分揀兩個(gè)板塊已經(jīng)取得國內前列。特別是在快遞快運的輸送分揀：繼2015年順豐帶動(dòng)的設備需求的爆發(fā)之后，在2018年以三通一達帶動(dòng)新一輪大規模設備投資，2020年以后，順豐、京東等的再次入場(chǎng)，形成未來(lái)3-5年的發(fā)展新機遇。德馬科技的發(fā)展與市場(chǎng)的迅速擴張步調一致。
德馬科技在科創(chuàng )板逆勢入局，經(jīng)受住市場(chǎng)的大考
德馬科技上市之后，盡管面對著(zhù)中美貿易戰和此后的新冠疫情的影響，但是德馬科技依然交出一份較滿(mǎn)意的成績(jì)單。
在海外項目實(shí)施受阻的不利情況下，克服不利條件，轉變工作方式，實(shí)行遠程項目實(shí)施，完成包括美國、韓國和印度等海外幾個(gè)項目遠程實(shí)施和交付，公司整體業(yè)績(jì)保持微增。
在2020年行業(yè)最大的CeMAT物流展上推出5款代表未來(lái)發(fā)展方向的新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的推出將保持德馬科技在分揀和輸送系統領(lǐng)域的國內前列地位，并為未來(lái)三年的業(yè)務(wù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。特別是德馬科技推出的天璣系統（PHM設備預測性健康管理系統），將代表未來(lái)趨勢的數字化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結合，形成未來(lái)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的力量。
開(kāi)展數字化營(yíng)銷(xiāo)，不斷擴大海外影響力，作為重要贊助商參與歐洲郵政線(xiàn)上大展，積極參與北美零售業(yè)線(xiàn)上展會(huì )，國內市場(chǎng)繼續舉辦線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)和線(xiàn)下客戶(hù)參觀(guān)研討等活動(dòng)，不斷擴大德馬科技在行業(yè)的知名度和美譽(yù)度。
智能制造的物流板塊，德馬科技建立優(yōu)勢
智能制造的物流分揀板塊是德馬上市之后的增量發(fā)展方向，以德馬科技的子公司德尚智能作為窗口，聚焦智能制造，已經(jīng)中標多個(gè)項目，并且未來(lái)需求正不斷升級。減人增效成為經(jīng)濟社會(huì )的共識，規模以上的企業(yè)和前端的行業(yè)都形成需求，不同領(lǐng)域的差異化和應用的開(kāi)發(fā)深度成為主要競爭力。
既懂物流又懂制造，用智能倉儲，物料搬運與制造產(chǎn)線(xiàn)的融合形成拉動(dòng)能力，德馬科技已經(jīng)建立優(yōu)勢，利用制造業(yè)和倉儲物料搬運領(lǐng)域的雙向優(yōu)勢，建立產(chǎn)線(xiàn)拉動(dòng)供應鏈的驅動(dòng)力，讓物聯(lián)網(wǎng)、數字化、工業(yè)工程、機器視覺(jué)、MES等進(jìn)入智能制造的輸送分揀領(lǐng)域。2020年德馬圓滿(mǎn)完成數個(gè)戰略大項目的交付，包括利群、愛(ài)仕達等國內有影響力的億元級的智慧物流和智能制造項目中的輸送和分揀系統的交付，客戶(hù)對德馬科技的整體產(chǎn)品技術(shù)和交付能力感到滿(mǎn)意，截止2020年末，德馬科技在全球交付的運行項目已經(jīng)達到3000個(gè)，形象的一個(gè)數據，德馬科技交付的輸送線(xiàn)長(cháng)度已經(jīng)達到兩千多公里，往返京滬高鐵一次。技術(shù)和企業(yè)的實(shí)力得到體現，實(shí)現商業(yè)物流的智慧物流和制造業(yè)智能制造板塊的雙突破
在談及智能制造和智慧物流的融合時(shí)，黃盛認為目前國內普遍的是被動(dòng)拼圖模式的智能制造，德馬科技希望升級到主動(dòng)的畫(huà)藍圖的智能制造，加大力度，做深某些細分行業(yè)，并以此迅速形成德馬科技的新戰略?xún)?yōu)勢。
資本市場(chǎng)帶來(lái)了自信和良好的上市效應，堅定質(zhì)量和創(chuàng )新的可持續發(fā)展
作為物流裝備領(lǐng)域第一家科創(chuàng )板上市企業(yè)，德馬科技收獲了品牌的影響力和市場(chǎng)的知名度。黃盛說(shuō)：“有資本的加持，我們德馬對擴產(chǎn)能更加從容，我們可以自信的按照我們的思路去開(kāi)展業(yè)務(wù)。品牌和上市公司的實(shí)力讓客戶(hù)更容易接受德馬品牌，合作更順暢。上市之后，德馬科技在產(chǎn)品研發(fā)不惜重金投入，推出的5大新產(chǎn)品，豐富和提升了整個(gè)行業(yè)的水平。其中3項是世界先進(jìn)水平。我們正在擴大智能化生產(chǎn)基地的建設，加強國際化的進(jìn)程，這一切都是上市產(chǎn)生的效應”。
上市之后的，需要更大的格局，因此德馬科技能夠戰略投資和謀劃未來(lái)的格局，做實(shí)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)引領(lǐng)，質(zhì)量、成本和創(chuàng )新力、國際化。
成績(jì)和名望已經(jīng)獲得，但是德馬清醒的理解整個(gè)商業(yè)的邏輯，需要真正讓客戶(hù)滿(mǎn)意，既需要領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性的布局，又需要穩定質(zhì)量和性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，并且要有客戶(hù)服務(wù)的理念，抓住新的中國物流發(fā)展的黃金時(shí)間。
拓展視野和發(fā)展跑道，面向未來(lái)的戰略目標
堅持商業(yè)物流和智能制造的雙輪驅動(dòng)，堅持制造能力的智能制造、數字化物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)型企業(yè)、國際化擴展，真正實(shí)現2028年戰略的業(yè)績(jì)翻兩番的目標。
2000-2020年，實(shí)現第一階段目標，IPO的完成，成為中國輸送分揀系統領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，在輸送分揀核心組件、關(guān)鍵系統設備、系統解決方案、項目實(shí)施能力等方面占據前列。
2021-2028年，立足中國經(jīng)濟發(fā)展的黃金機會(huì )，打造成為世界著(zhù)名的輸送分揀領(lǐng)域制造商和服務(wù)商，新起跳，攀越新征程。將原有的核心產(chǎn)品做到更強大，利用數字智能化起跳，全面進(jìn)入智能化、國際化德馬新時(shí)代：
1. 研發(fā)智能化：SAP，DBS業(yè)務(wù)管理系統，工業(yè)工程等
2. 制造的智能智造能力,中國物料搬運智能制造的示范工廠(chǎng)，在2023年完成，形成15萬(wàn)平米，50億產(chǎn)值能力的新制造。
3. 產(chǎn)品全面智能化：研發(fā)、制造、集成、實(shí)施、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的企業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)IoT和數字化。以天璣系列為落地項目，實(shí)現初期的設備全生命周期預測性服務(wù)的階段目標。5G+專(zhuān)網(wǎng)的技術(shù)突破。
4. 建立物流產(chǎn)業(yè)基金，引導行業(yè)優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品的轉化。
2021年是中國十四五的開(kāi)局之年，是整個(gè)全球經(jīng)濟轉入新發(fā)展境界的關(guān)鍵之年，德馬科技正在開(kāi)啟企業(yè)的新征程。
黃盛說(shuō)：“德馬科技擁有物流技術(shù)行業(yè)一大批的技術(shù)人才，又趕上物流行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)間，科創(chuàng )板的資金加持，我們對未來(lái)的成功充滿(mǎn)期待，德馬和德馬人因夢(mèng)想而成功，我們一定快馬加鞭。"
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