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公司新聞
2020-06-02
德馬科技IPO：以“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的全球化企業(yè)”為目標，成為一流的智能物流系統提供商
2020年6月2日，國內領(lǐng)先的智能物流系統和智能物流設備供應商浙江德馬科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)德馬科技）正式在上交所科創(chuàng )板掛牌交易，股票簡(jiǎn)稱(chēng)“德馬科技”，股票代碼“688360”。
此次登陸科創(chuàng )板，德馬科技公開(kāi)發(fā)行2,1419150股。該資金主要投向數字化車(chē)間項目、智能化輸送分揀系統產(chǎn)業(yè)基地改造項目、新一代物流輸送分揀系統研發(fā)項目、補充流動(dòng)資金四個(gè)方向。
德馬科技董事長(cháng)卓序先生對此表示：“這次上市能更好的助力德馬成為具有全球影響力的智能物流裝備提供商。為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展繁榮做出更加積極的貢獻！”
23年，以技術(shù)為引，華麗的四次轉身
德馬故事從1997年開(kāi)始，卓序先生在湖州創(chuàng )立湖州德馬機械有限公司。在那時(shí)，德馬就已經(jīng)視技術(shù)為核心發(fā)展動(dòng)力，研發(fā)了中國第一支無(wú)動(dòng)力模組化輥筒。物流還是個(gè)陌生的概念時(shí)，德馬卻已經(jīng)向中國第一家電商公司8848提供了自動(dòng)化物流系統。而隨后德馬敢為天下先，更研究出中國第一條高速滑塊分揀機，從此走上了精品物流設備制造路線(xiàn)。
2003年， 德馬作為一個(gè)地方企業(yè)邁入中國最具開(kāi)放活力的國際都市上海，并在此成立德馬分揀技術(shù)研發(fā)中心，將德馬的機械產(chǎn)品升級為機電一體化產(chǎn)品。在這一力量的支持下，德馬開(kāi)發(fā)了重力貨架系統、滑塊式高速分揀機、交叉帶高速分揀機，這些設備填補了我國這一領(lǐng)域的空白，代替了進(jìn)口設備，被國家五部委認定為“國家重大新產(chǎn)品”。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實(shí)力，德馬陸續為DHL、UPS、宅急送、順豐等頂級物流企業(yè)提供自動(dòng)化系統解決方案。
2011年，德馬繼續以技術(shù)為第一驅動(dòng)力，成立軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)部，將產(chǎn)品提升至機電軟集成的自動(dòng)化裝備。在產(chǎn)品升級以外，卓序先生高瞻遠矚，對內強練內功，將輸送分揀系統確定為核心業(yè)務(wù)，對業(yè)務(wù)和品牌進(jìn)行全面重組。同時(shí)提出了全球化的戰略方針，于2011年在澳大利亞墨爾本成立首個(gè)海外工廠(chǎng)和銷(xiāo)售服務(wù)機構，從此開(kāi)啟國際化的新篇章。
2015年，德馬成立了物流技術(shù)研究院，將技術(shù)能力推向新高度，引領(lǐng)物流設備智能化浪潮，而后該研究院被浙江省人民政府認定為浙江省重點(diǎn)企業(yè)研究院。同時(shí)，德馬推出模塊化輸送平臺產(chǎn)品i-G5，一經(jīng)推出就廣受好評，并在在市場(chǎng)中占據領(lǐng)導地位，并研發(fā)出輸送、分揀、密集存儲、智能機器人等多個(gè)物流系列裝備，掌握全流程分揀設備能力。迄今為止，德馬已獲143項專(zhuān)利、26項軟件著(zhù)作權；主持制定1項國家標準、1項行業(yè)標準、2項浙江制造標準；
緊跟智能浪潮，首支科創(chuàng )板智能物流裝備股
2011年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和消費轉型，特別是以電子商務(wù)為代表的商業(yè)形態(tài)的井噴式發(fā)展，客戶(hù)數和客單價(jià)兩個(gè)維度都實(shí)現了大幅躍升。憑借持續創(chuàng )新的裝備制造優(yōu)勢、先進(jìn)穩定的生產(chǎn)工藝和良好的技術(shù)服務(wù)，德馬科技為國內外眾多行業(yè)的標桿企業(yè)提供了自動(dòng)化物流輸送分揀系統解決方案、關(guān)鍵設備及其核心部件，核心用戶(hù)包括京東、蘇寧、亞馬遜、e-bay、華為、順豐、唯品會(huì )、菜鳥(niǎo)、盒馬鮮生、安踏、百麗、拉夏貝爾、新秀麗、九州通、廣州醫藥、JNE、LAZADA等行業(yè)標桿企業(yè)，還包括今天國際、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福集團等國內外知名物流系統集成商和物流裝備制造商。
除此以外，近年來(lái)海外業(yè)績(jì)也在大幅提升。德馬科技也正在加速?lài)H化產(chǎn)業(yè)布局，建設海外技術(shù)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，形成全球品牌、全球銷(xiāo)售、全球服務(wù)的經(jīng)營(yíng)格局?，F在在澳洲、羅馬尼亞、美國、馬來(lái)西亞等國家地區設立生產(chǎn)基地，在印度、越南、巴西等地設立了銷(xiāo)售服務(wù)機構，完善全球經(jīng)營(yíng)格局。德馬科技已經(jīng)成為了國際市場(chǎng)中國物流裝備的新名片。
值得一提，以服務(wù)科技創(chuàng )新類(lèi)公司的宗旨的上交所科創(chuàng )板，一直將“關(guān)鍵核心技術(shù)”作為考量企業(yè)是否具有發(fā)展潛力的關(guān)鍵指標，根據公開(kāi)招股書(shū)顯示，依靠核心技術(shù)所產(chǎn)生的收入占營(yíng)業(yè)收入比例分別為83.97%、82.82%、90.56%。而在研發(fā)投入上，公司擁有研發(fā)人員169人，占員工總數的18.39%。據悉，德馬科技也是首家登陸上交所科創(chuàng )板的物流設備制造企業(yè)。
*首家概念是從時(shí)間維度出發(fā)，截止發(fā)文為止，德馬科技是首家在科創(chuàng )板上市的智能物流企業(yè)。
持續發(fā)力智能生產(chǎn)，成為“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的全球化企業(yè) ”
目前，在經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)和電商經(jīng)濟的爆發(fā)式增長(cháng)之后，物流已經(jīng)成為了中國的新名片。在新冠疫情以后，無(wú)人化經(jīng)濟更加凸顯價(jià)值，各地物流倉儲為保證社會(huì )有序運轉做出了大量的貢獻。在疫情之后國家更是提出了“新基建”戰略，物流設備作為高端裝備制造，符合國家戰略。
德馬科技在完成此輪融資以后將繼續發(fā)力技術(shù)創(chuàng )新，包括智能化車(chē)間建設。智能化輸送分揀系統產(chǎn)業(yè)基地改造，圍繞提交產(chǎn)品智能、產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求和水準，讓德馬物流設備更具競爭力，并實(shí)現長(cháng)效穩定服務(wù)。
另一方面，德馬科技持續加大產(chǎn)學(xué)研投入，與德國弗勞恩霍夫物流研究院、澳大利亞悉尼大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)等國內外知名大學(xué)和研究機構建立合作關(guān)系，將科研創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化應用相結合，承擔了多項國家、浙江省重大科技研發(fā)項目，取得了多項科研成果。同時(shí)德馬科技還與全球領(lǐng)先企業(yè)康耐視，施耐德強強聯(lián)合，將物聯(lián)網(wǎng)、智能驅動(dòng)、機器視覺(jué)等領(lǐng)先技術(shù)應用于物流輸送分揀裝備之上，實(shí)現智能人機交互，降低人工使用成本。
“未來(lái)會(huì )更加美好！”卓序表示，“德馬將以上市為契機，在新的征程上繼續求索，我們將以互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的全球化企業(yè)為目標，以客戶(hù)價(jià)值為核心，秉承合作互信、傳承創(chuàng )新核心價(jià)值觀(guān)，以更加堅定的毅力和勇氣，弘揚工匠精神，沿著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展之路，充分發(fā)揮從核心軟硬件到系統集成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢”
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