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公司新聞
2022-06-18
618購物狂歡背后的智能物流
今年618購物節，正好處在國內疫情防控形勢向好，又恰逢兒童節、端午節雙節疊加，消費者的購物熱情正逐步恢復和加速釋放的關(guān)鍵節點(diǎn)上。受上海疫情影響，產(chǎn)品供應鏈不穩定，物流運輸受阻，導致電商銷(xiāo)售壓力巨大，許多商家亟需618來(lái)回血，而市場(chǎng)的低迷也促使平臺和商家要合力“卷起來(lái)”。大家都深知這屆618的艱難，所以還沒(méi)進(jìn)入6月，各大電商平臺便掀起了一場(chǎng)拉鋸戰，618前半段已火爆開(kāi)局。
618如此多嬌，引無(wú)數電商平臺競折腰，大促活動(dòng)一波接一波的背后，快遞物流的焦慮也是難頂：在尚未完全走出疫情影響的情況下，618大促決戰在即，物流成為了大家共同擔憂(yōu)的問(wèn)題：下單的商品，真的能按時(shí)寄到嗎？快遞物流運轉如何提速，才能有效應對618大促？面對重重困難，德馬科技已摩拳擦掌，備好物流快遞行業(yè)解決方案，構建智能化輸送分揀系統，賦能大促期間物流全面提效。
針對疫情帶來(lái)的供應鏈新挑戰，京東物流成熟的全國多倉一體化模式，可幫助商家對沖不確定疫情風(fēng)險，降低倉儲成本和庫存量。京東某分揀中心的占地面積達到18,900平方米，其中，出/進(jìn)港矩陣一期項目總面積約為11,000平方米，涵蓋外單攬收/傳站車(chē)輛卸貨區、矩陣粗分區、干支線(xiàn)裝卸車(chē)區（分為2個(gè)卸車(chē)位和4大裝車(chē)區）、擺渡車(chē)裝車(chē)區、出港到進(jìn)港的連通線(xiàn)等功能區域。
裝備齊全：助力包裹配送快又準
德馬科技高效的物流快遞行業(yè)解決方案包括總長(cháng)為3690米的快遞皮帶輸送線(xiàn)、33臺擺輪分揀機、6套單件分離系統、3臺單稱(chēng)DWS模塊和2套雙稱(chēng)DWS系統等核心設備。輸送線(xiàn)由507臺動(dòng)力皮帶輸送機（可實(shí)現水平輸送、高速爬坡、翻轉等）、80臺90°轉彎皮帶機和6臺伸縮皮帶機組成，而鋼平臺、維護平臺和吊裝平臺共計8476㎡。
亮點(diǎn)數據：
4條人工矩陣進(jìn)線(xiàn)總處理量16,000 pcs/h（常態(tài)）
11條矩陣出線(xiàn)總處理量44,000 pcs/h（常態(tài)）
618、雙十一等高峰期間的總處理量可達平日的1.5倍
日均處理67.2萬(wàn)中件包裹和64萬(wàn)小件包裹
高速自動(dòng)矩陣3條主線(xiàn)的總處理量高達18,000 pcs/h
自動(dòng)干支裝車(chē)細分分揀主線(xiàn)處理量5,000 pcs/h
小件集包回矩陣主線(xiàn)總處理量2,000 pcs/h
方案升級：竭力保障物流時(shí)效性
德馬在充分了解客戶(hù)需求后，在原有方案的基礎上，將整體布局進(jìn)行了優(yōu)化改造。
1）矩陣區
該區域套用標準的螺旋滑槽，調整矩陣出線(xiàn)的間距寬度，并在滑槽間增設了站人及連通平臺，大大縮短人員的行走路徑。同時(shí)，新增一條貫穿東西的捷徑走道，方便人員通行，節省了時(shí)間。
矩陣出線(xiàn)到落地細分線(xiàn)體前端兩側都采用寬250mm的圓弧加寬側板。矩陣回流線(xiàn)體延長(cháng)到人工上包分揀區域，并在末端增加了滑槽，防止人工未及時(shí)分貨而造成的堆積。直角合流處利用50mm高度差進(jìn)行異形過(guò)渡，改為轉彎皮帶機對接，保證貨物能夠順利通過(guò)。
2）干支線(xiàn)裝車(chē)區
該區域增加了伸縮機拉貨工位，并拓寬了伸縮機間的通道，便于NC件裝車(chē)作業(yè)。同時(shí)采用橫向走道和站人平臺代替了傳統樓梯，便于叉車(chē)在螺旋滑槽下通行，節約下層空間。干支線(xiàn)自動(dòng)分揀前端增加了居中設備，提高了后端自動(dòng)分揀的時(shí)效性和準確率。
3）其他特定區域
小件剔除區域為單層線(xiàn)，將一分二式滑槽替換成直滑槽，并配備適當的樓梯上下。單件分離機前端加配了一臺中速水平皮帶輸送機，易于人工識別拉貨。
細節設計：安全可靠是基本前提
設備銜接設計
傾斜皮帶輸送機、轉彎皮帶機與水平皮帶輸送機、水平皮帶輸送機之間對接，采用可調節光滑耐磨的聚乙烯高分子過(guò)渡板或在下沉的過(guò)渡板上貼上光滑PVC帶，減小過(guò)渡板與皮帶間的縫隙，降低夾貨風(fēng)險。
傾斜式機身和端部側板都采用扇形設計組合無(wú)縫銜接，安裝階差同輸送方向一致，保證貨物安全通過(guò)設備對接處，避免出現卡件、貨物擁堵等情況。
安全防撞設計
鋼平臺立柱與地面、主次梁，設備護欄和地腳均選用高強度化學(xué)螺栓連接和固定，設備支腿、平臺立柱等都設置有防撞機構，保證人員和設備安全。與矩陣螺旋滑槽對接的側板貼PU，防止貨物因撞擊破損。
消防聯(lián)控設計
當消防報警系統給出報警信號到翻轉機時(shí)，設備自動(dòng)上翻，消防卷簾門(mén)下落，實(shí)現消防聯(lián)動(dòng)控制，阻止火災蔓延。
智能休眠設計
設備均采用節能電機和斜/傘齒輪式減速機，輸送前端安裝的光電開(kāi)關(guān)檢測到貨件后，設備需按照貨件流向依次啟動(dòng)，保證同一分區的貨件完成輸送后，設備依次停止，直到下一輪作業(yè)循環(huán)開(kāi)始，滿(mǎn)足自動(dòng)控制的節能需求。
支腿優(yōu)化設計
維護平臺與輸送機共用支腿，減少落點(diǎn)，大幅提高空間利用率。
該項目已于2022年初正式上線(xiàn)，系統平均每天連續工作16個(gè)小時(shí)，設備運行穩定良好。德馬首次在電商快遞行業(yè)項目中集成眾多物流自動(dòng)化裝備，因地制宜運用快遞全系列產(chǎn)品，使其性能得到充分發(fā)揮，高效助力京東提高618激增訂單的履約能力和快遞物流的服務(wù)水平。
未來(lái)，德馬將持續深耕國內外電商快遞領(lǐng)域市場(chǎng)，以高質(zhì)量的智能物流裝備與系統解決方案，賦能快遞業(yè)務(wù)流程的各大重要環(huán)節，助力618、雙十一等大促物流提速增效！
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